1. Ελέγξτε εάν το φορτίο της ζώνης της κόλλας φακέλων υπερβαίνει το πρότυπο. Εάν το φορτίο είναι πολύ μεγάλο και υπερβαίνει τη χωρητικότητα του κινητήρα, μπορεί να προκληθεί εύκολα ολίσθηση. Αν και η ολίσθηση αυτή τη στιγμή μπορεί να παίξει ρόλο στην προστασία του κινητήρα, η ποσότητα τροφοδοσίας πρέπει να διορθωθεί έγκαιρα και να διατηρείται εντός ενός μέγιστου φορτίου για να αποφευχθεί η ολίσθηση του υλικού. Αυτό συμβαίνει σπάνια.
2. Η ταχύτητα εκκίνησης είναι πολύ γρήγορη, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει την ολίσθηση του ιμάντα της κόλλας φακέλων. Σε απάντηση σε αυτήν την κατάσταση, μπορείτε να προσαρμόσετε ελαφρώς την ταχύτητα εκκίνησης και να την αλλάξετε σε αργή εκκίνηση, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την ολίσθηση των πελατών.
3. Εξαλείψτε την ολίσθηση που προκαλείται από την ανεπαρκή τριβή μεταξύ του κυλίνδρου κίνησης και του μεταφορικού ιμάντα. Συνήθως αυτό προκαλείται από το νερό ή από ένα υγρό και κρύο περιβάλλον στον μεταφορικό ιμάντα και το χαλαρό λίπος μπορεί να φυσηθεί στο τύμπανο με έναν φυσητήρα.
4. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα κόλλας φακέλου. Εάν δεν υπάρχει επαρκής τάση κατά την έξοδο από την κάννη, μπορεί εύκολα να προκύψουν προβλήματα ολίσθησης. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ο πελάτης πρέπει να διορθώσει τη συσκευή στερέωσης και να αυξήσει την αρχική τάση του ιμάντα.
Εάν το ρουλεμάν κυλίνδρου ουράς έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, το ρουλεμάν κυλίνδρου είναι επίσης επιρρεπές σε απόκλιση. Η αιτία της ζημιάς ήταν ότι η ουρά επέπλεε πάρα πολύ και τα κατεστραμμένα περιστροφικά άκαμπτα μέρη δεν επισκευάστηκαν και αντικαταστάθηκαν έγκαιρα, γεγονός που αύξησε την αντίσταση και οδήγησε σε ολίσθηση.